〖壹〗. ➡️ 客流变化与经济效益普铁需求下降：近年来，高铁和城际铁路因其速度和舒适度优势，逐渐取代普铁成为主流选择。上海南站的普铁客流量持续萎缩，运营成本与收益失衡。高铁经济效应：转型后，南站可通过高频次的高铁班次吸引更多商务和短途旅客，提升商业价值，重现“辉煌时刻”（如媒体报道所述）。
〖贰〗 . ➡️ 普速列车迁移 为了满足旅客的出行需求，所有普通列车已迁至30公里外的上海松江站始发终到。这一调整意味着，需要乘坐普速列车的旅客需要前往松江站进行乘车。综上所述，铁路上海南站已经没有绿皮车和普速列车了，旅客在出行前需提前了解列车运行图及车站信息，以便选择合适的出行方式和车站。
〖叁〗. ➡️ 此前有消息称上海南站预计在2025年1月5日全面投入运营并去普铁，成为一座高铁站，届时或不再有普铁接入，全部运行高铁车次和市域铁路车次，但对于是否保留部分普铁官方未明确说明。而实际情况是，2025年7月1日，上海南站正式告别所有普速“绿皮火车”，最后一班普通列车Z247次于6月30日20点45分发车。
沪渝蓉高铁上海段正式公示，设计时速350公里，全线建成后上海至成都仅需8小时内，上海宝山、崇明将迎来重大发展机遇。具体如下：沪渝蓉高铁概况线路走向与规模：沪渝蓉高铁起自上海宝山站，途经江苏、安徽、湖北、重庆、四川4省2市，止于成都站，全长约2000公里，总投资约4000亿元。
年北上海交通重大进展的核心是北沿江高铁（沪渝蓉高铁上海段）建设推进，崇明至宝山通行时间将缩短至17分钟，同时轨交崇明线、崇启公铁长江大桥等配套工程同步实施。
沪渝蓉沿江高铁预计在2030年前全面建成，宝山站位于上海市宝山区杨行镇城西一村附近，崇明站位于崇明区城桥镇湾南村附近。沪渝蓉沿江高铁全长约2100公里，全线设计时速350公里，东西横贯上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市。
沪渝蓉高铁上海境内全长约51公里，其中崇明区内长度约25公里，嘉定区内长度约7公里，宝山区内长度约18公里。线路及车站敷设方式：沪渝蓉高铁主要敷设方式按高架控制，其中由崇明区穿越长江至江苏省太仓市区段按地下控制。
沪渝蓉高铁线路总长约2100公里，总投资约5300亿元，其中上海境内全长约51公里，设计时速为350公里的高速铁路。调整内容 场站调整 崇明站：崇明站为沪渝蓉高铁客运站，位于城桥镇西北侧约5公里处。根据崇明站站房深化设计方案，对用地范围进行了调整。
沿江高铁（沪渝蓉高铁）是我国“八纵八横”高速铁路客运通道中的重要“一横”，途径上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，线路总长约1955公里，总投资约5300亿元，全线设计时速350公里，部分线路预留提速至400公里条件。
〖壹〗. ➡️ G99次高铁并非完全停运，而是存在运行区间和路线的调整。具体调整情况如下：2022年1月10日，G99次列车进行了运行路线的重大调整。此次调整中，列车改线赣深高铁，同时因疫情原因暂停了香港段的运行。调整后，G99次列车的运行区间变为上海虹桥站至广州南站。这一调整主要是为了适应当时的疫情防控需求，减少跨境人员流动，降低疫情传播风险。
〖贰〗 . ➡️ 停运原因主要与客流量不足、线路运营调整有关。宁波与香港之间的高铁需经深圳北站中转（如G99次列车），全程约7小时，但受航班竞争及线路效益影响，铁路部门已暂停该服务。替代交通方案 飞机：宁波栎社国际机场有直飞香港的航班，航程约5小时，方便快捷。
〖叁〗. ➡️ 原G99次变更为G901次：发车时间及始发终到站不变，调整后沪港每日高铁（动卧）开行最高达3对，覆盖无锡、南京、合肥等长三角城市首次直达香港，区域联通性显著提升。 京沪高铁标杆列车增能 往返对数增加：由47对增至48对，新增2对“大站停”标杆列车，优化核心干线运力。
〖肆〗. ➡️ 京港和沪港直通车被高铁取代，主要有以下几个原因： 高铁的速度和效率优势高铁的运行速度远超传统直通车。例如，京港高铁（京广高铁+广深港高铁）全程约8-10小时，而传统的京港直通车（如K99/100次）需要约24小时。
〖伍〗 . ➡️ 时间效率：相比中转方案（如杭州至深圳北再转广深港高铁），G99次减少换乘等待时间，总行程缩短约1-2小时。舒适体验：高铁运行平稳，商务座提供独立空间、可调节座椅及专属餐食，适合长途旅行。通关便利：抵达香港西九龙站后，实行“一地两检”模式，乘客可在站内完成内地与香港的出入境手续，节省时间。
〖陆〗. ➡️ G99高铁时刻表途径的站点及时刻如下：G99次列车每天13：53从上海虹桥站开车，具体途径站点及时刻如下：苏州南站：14：20到，14：22开。G99次列车在苏州南站稍作停留，为乘客提供上下车服务。杭州西站：15：06到，15：10开。列车继续向南行驶，途径杭州西站，同样提供短暂的停靠服务。
现在仍有去上海的高铁。目前，多条线路的高铁列车仍在正常运营，为前往上海的旅客提供出行选择，以下为具体车次及运营情况介绍： 济南至上海方向自2025年1月26日起，铁路部门新增了济南东至上海虹桥的G78/5/6/7次、济南至上海虹桥的G739/G740次等动车组列车。
截至2024年9月15日的信息，上海部分高铁线路有停运安排，但并非全部高铁封闭。受第13号台风“贝碧嘉”影响，为保障铁路运输和旅客安全，铁路部门计划对部分线路的部分旅客列车采取临时停运措施。具体如下：9月15 - 16日，途经杭深高铁、杭甬高铁、金山线、浦东线等线路的部分旅客列车停运。
目前上海高铁并未全面封停，但部分车次可能因疫情或天气情况临时调整，建议出行前通过12306官网或APP查询最新信息。出行前需注意： 实时查询车次：受局部疫情影响，个别线路或列车可能暂停运营，尤其是中高风险区域关联车次。建议提前1~2天确认车票状态。
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